预计6月具备通车条件！珠海高新区⇋深圳将1小时通达丨珠海高新区交通优势

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实干争春早，湾区建设忙。3月3日，在伶仃洋下三十多米，深中通道海底沉管隧道内，摊铺机、压路机等设备轰鸣，操作人员熟练驾驶着机械，正式拉开了项目隧道路面工程的施工序幕。

当日下午5时，广东交通集团发布消息，深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成，标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。

深中通道西人工岛施工现场。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。其中，隧道路面工程总长度为6.8公里，施工总面积达26万平方米。按照施工计划，本次隧道沥青路面下面层首件段起于北侧行车道E21管节，项目路面工程总体计划于2024年4月完成。

广东交通集团深中通道管理中心路面工程管理小组副组长黄雷介绍：

“海底隧道沥青路面是项目路面工程最后一道关键工序，洞内空间相对封闭且长度达6公里，其高温高湿、通风不畅、超宽超长等外部条件给沥青路面施工带来了极大挑战，本次首件段的顺利实施，为下阶段连续施工奠定了良好基础。”

今年1月，深中通道钢桥面铺装工程圆满完成，项目团队随即针对隧道路面施工环境、要求、特点等，在此前经验基础上不断完善施工组织方案，为春节后顺利开展隧道路面施工做好充分准备。

保利长大深中通道S15标项目部生产副经理杨磊说：

“面对如何实现隧道路面高质量完成的目标任务，我们集中力量、攻坚克难，在施工组织策划、配比优化设计和设施装备配置等方面做了多重保障，确保现场施工高品质有序推进。”

深中通道正进行隧道沥青路面施工。

由于沥青混合料温度较高，摊铺时会产生一定的烟气，如隧道内通风不畅，将会对安全文明、优质高效施工带来隐患。为解决隧道内通风等环境不利问题，项目团队在既有风机系统的基础上，增加了车载式风机以实现动态移动通风，有效增加隧道内的通风量；此外，还专门配备了空气质量监测系统实时监测隧道内空气质量，确保隧道沥青路面施工安全高效推进。

目前，深中通道正全力推进机电、交安、附属工程等建设，计划6月具备通车条件。深中通道正式通车后，从珠海高新区出发沿金琴快线北延段接入中山东部外环高速，可快速进入深中通道，不仅珠海高新区前往深圳更加便捷，往返广州时也可借道深中通道万顷沙互通，或将成为出行新选择。

届时，距离深中通道落脚点仅20公里的珠海高新区与深圳之间将实现1小时通达。

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转载：珠海高新招商

资料来源：南方+、深圳发布、深圳交通

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